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什么是二系悬挂橡胶充气囊减震装置原理

发表时间:2019-11-26

什么是二系悬挂橡胶充气囊减震装置原理

橡胶气囊成孔工艺,施工方便,适用范围广,可反复使用80-100次以上
橡胶气囊也被称为充气芯模、桥梁气囊、空心板芯模等
橡胶气囊使用后应立即用水冲洗干净,对少量混凝土应小心清除,同一般的橡胶产品相同,气囊的贮存应放置在通风干燥的库房内,避免阳光直射以及潮湿的环境而加速橡胶的老化,以免影响下次使用;橡胶气囊不能接触脱模剂或其他有机溶剂;现场入模、脱模的时候要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋头等尖锐、硬物扎破气囊,同时在定位箍筋的焊接过程中,对芯模应加强保护;橡胶气囊如果有漏气、封口胶皮脱落时,应及时修补,否则会影响使用以及影响预制构件的质量

什么是二系悬挂橡胶充气囊

橡胶气囊成孔工艺,施工方便,适用范围广,可反复使用80-100次以上
橡胶气囊也被称为充气芯模、桥梁气囊、空心板芯模等
橡胶气囊使用后应立即用水冲洗干净,对少量混凝土应小心清除,同一般的橡胶产品相同,气囊的贮存应放置在通风干燥的库房内,避免阳光直射以及潮湿的环境而加速橡胶的老化,以免影响下次使用;橡胶气囊不能接触脱模剂或其他有机溶剂;现场入模、脱模的时候要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋头等尖锐、硬物扎破气囊,同时在定位箍筋的焊接过程中,对芯模应加强保护;橡胶气囊如果有漏气、封口胶皮脱落时,应及时修补,否则会影响使用以及影响预制构件的质量

什么是二系悬挂橡胶充气囊
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