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如何调整来调车身高度空气弹簧由什么组成

发表时间:2019-11-19

如何调整来调车身高度空气弹簧由什么组成

足以看出来压缩阻尼的特性是避震是否高级的一个很明显的感受,还有刹车和加速,以及侧倾的抑制也是避震可以完成一部分的,通过低速压缩阻尼来控制,另一部分抑制是靠悬挂的几何设定,不管是汽车还是工业空气弹簧,同样的结构,不同的几何设定带来的效果全不一样

那么单纯就避震的特性,大概就有,硬不硬?回弹快不快?压缩阻尼大不大?大震动吸收怎么样?有多余的震动,还是一次就处理得差不多?连续震动吸收充分与否,刹车起步抬头点头怎么样?侧倾大不大?
基本上一般就看得懂对对避震的体验了吧?地板松散,紧绷,松散,跟随,更多是说整个悬挂设定表现出来的特性,但是这些东西都没发独立开,避震也很大程度的决定了一个车的操控特性!

如何调整来调车身高度空气弹簧

足以看出来压缩阻尼的特性是避震是否高级的一个很明显的感受,还有刹车和加速,以及侧倾的抑制也是避震可以完成一部分的,通过低速压缩阻尼来控制,另一部分抑制是靠悬挂的几何设定,不管是汽车还是工业空气弹簧,同样的结构,不同的几何设定带来的效果全不一样

那么单纯就避震的特性,大概就有,硬不硬?回弹快不快?压缩阻尼大不大?大震动吸收怎么样?有多余的震动,还是一次就处理得差不多?连续震动吸收充分与否,刹车起步抬头点头怎么样?侧倾大不大?
基本上一般就看得懂对对避震的体验了吧?地板松散,紧绷,松散,跟随,更多是说整个悬挂设定表现出来的特性,但是这些东西都没发独立开,避震也很大程度的决定了一个车的操控特性!

如何调整来调车身高度空气弹簧
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