空气弹簧减震器首要功用是使车架与车身的振荡敏捷衰减，改进轿车行进的平顺性和舒适性，轿车悬架体系上一般都装有减振器。减振器是轿车使用过程中的易损配件，减振器作业好坏，将直接影响轿车行进的平稳性和其它机件的寿数，因而咱们应使减振器常常处于杰出的作业状况。那么怎么查验减振器的作业是否杰出呢?下面就由上海松夏来为咱们共享怎么查验减振器的作业是否杰出的方法。

　　1、使轿车在路途条件较差的路面上行进10km后泊车，用手摸减振器外壳，假如不行热，阐明减振器内部无阻力，减振器不作业。此刻，可参加恰当的润滑油，再进行实验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油;不然，阐明减振器失效。

　　2、当轿车缓慢行进而紧急制动时，若轿车振荡比较剧烈，阐明减振器有问题。

　　3、用力按下保险杠，然后松开，假如轿车有2-3次跳动，则阐明轿车空气弹簧作业杰出。

　　4、在确认减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

　　5、油封垫圈、密封垫圈决裂损坏，贮油缸盖螺母松动。

　　6、拆下减振器将其直立，并把下端衔接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此刻应有安稳的阻力，往上拉(康复)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不安稳或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修正或替换零件。

　　若发现漏油，.先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应替换新的密封件。假如依然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重纷歧时，再进一步查看活塞与缸筒间的空隙是否过大，减振器活塞连杆有无曲折，活塞连杆外表和缸筒是否有划.或拉痕。

　　假如轿车空气避震器没有漏油的现象，则应查看减振器衔接销、衔接杆、衔接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、决裂或掉落之处。若上述查看正常，则应进一步分化减振器，查看活塞与缸筒间的合作空隙是否过大，缸筒有无拉.，阀门密封是否杰出，阀瓣与阀座贴合是否紧密，以及减振器的蔓延弹簧是否过软或折断，依据状况采纳修磨或换件的方法修补。

　　别的，减振器在实际使用中会呈现宣布响声的毛病，这首要是因为减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或掉落以及减振器防尘筒变形，油液缺乏等原因引起的，应查明原因，予以修补。

　　减振器在进行查看修正后应在专门实验台上进行作业功能实验，当阻力频率在100±1mm时，其蔓延行程和紧缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091蔓延行程阻力为2156-2646N，紧缩行程阻力为392-588N;东风车蔓延行程阻力为2450-3038N，紧缩行程阻力为490-686N。假如没有实验条件，咱们还能够选用一种经历做法，即用一铁棒穿入减振器下端吊环内，用双脚踩住其两头，双手抓住上吊环往复拉2-4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到吃力，并且拉伸的阻力与修补前比较有所康复，无空程感，则标明减振器根本正常。